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原创 俄罗斯宣布!造价2000亿,新建一条煤炭铁路到中国!澳大利亚怎么办?
来源: 时间:2019-04-08 13:44:36
摘要:澳大利亚、蒙古对华出口煤炭质量不行!俄罗斯机会来了?还准备…… ​【一牛财经】讯:众所周知,中国对煤炭的需求仍然很大,而且仍在大量进口煤炭,虽然目前正在进行

摘要:澳大利亚、蒙古对华出口煤炭质量不行!俄罗斯机会来了?还准备……

【一牛财经】讯:众所周知,中国对煤炭的需求仍然很大,而且仍在大量进口煤炭,虽然目前正在进行“煤改气”工程!

一牛财经查看中国煤炭工业协会的数据显示,2018年,中国煤炭进口量增加,全国煤炭进口2.81亿吨,同比增长3 .9%;出口493.4万吨,同比下降39%;净进口2.76亿吨,同比增长5.2%,为近四年来最高水平。

而与铁矿石一样,澳大利亚的煤炭也严重依赖中国市场。在过去几年,中国进口了10亿吨/吨澳大利亚煤炭,占澳大利亚煤炭总出口量的50%。此外,中国也是澳大利亚焦煤最大的出口市场,占其总出口量的26%。

不过,进入2018年下半年,中国对澳大利亚的进口就开始减少,具体数据来看,去年8至10月,澳大利亚对中国的煤炭出口同比增速已降至-0.9%。

此外,进入2019年,因为环境政策影响,中国2019年将限制进口煤炭数量。与此同时,因为澳大利亚煤炭质量问题,所以中国加强进口煤炭质量检测,这样,包括中国大连港也开始限制或延长澳洲煤炭通关时间,其他港口也将通关期限延长至45天,往常澳大利亚货物通关时间在5至20天左右。

对此,澳媒和澳政府部分人士则表示煤炭延迟或许是因为澳大利亚政府禁止华为后,来自中国的“反击”。

不过,对此,中国官方多次公开表示,煤炭延迟与政 治无关,纯属是因为澳方的煤炭质量不合格而已。

无独有偶,蒙古的煤炭同样因“质量检测”原因受到限制。

最近中国刚刚拒绝182辆运载近2万吨蒙古煤炭的卡车,这也是多年以来最大的煤炭回收。所以,结果很明显,并非是像澳大利亚说的那样,中国并不是故意针对澳大利亚煤炭,相反,中国是一视同仁地处理问题。

如上,澳大利亚和盟国的煤炭质量不过关,所以中国就必须寻找其他买家,而目前中国正准备加大对俄罗斯、印度尼西亚等国的煤炭进口量,至于未来会不会继续保持与澳大利亚的合作,那就要看澳大利亚的表现了。

对此,俄罗斯卡拉坎投资集团公司(Karakan Invest)总经理波格丹诺夫今年早些时候在俄中能源商务论坛上也向记者表示,俄煤炭公司对中国市场非常感兴趣。

无独有偶,俄罗斯“科尔马尔”煤炭集团(Kolmar Group)董事会主席安娜齐维列娃早在去年接受采访时表示,2019年,公司将增加对华煤炭出口量,预计将达450万吨。

实际上,一牛财经此前也报道过,早在去年的12月,俄罗斯能源部长——诺瓦克(Alexander Novak)就表示,俄对华能源供应量显著增加,预计2018年煤炭供应量将达到2720万吨。

此前,能源部曾指出,2018年前8个月,俄罗斯对华煤炭出口量增长15.4%,达到1812万吨。

“俄罗斯预计,2018年煤炭供应量将达到2720万吨,较去年增长8.4%。同时,俄方对华实现石油的稳定供应。”俄能源部援引诺瓦克的话写道。

如上,俄罗斯正在扩大对华煤炭的出口,俄罗斯铁路公司本周更是表示,将要修建一条专门对华出口煤炭的铁路!

据俄罗斯卫星通讯社周三(3日)援引俄罗斯铁路公司发布消息称,该公司将成为修建埃列格斯特煤田通往冶金厂铁路线以及对华出口铁路线的总承包商。

报道称,这一铁路项目将是俄罗斯境内最大项目之一。铁路线设计长度达410公里。一些路段位于陡峭的山区,需要开凿隧道11公里长,还需要修建127座铁路桥总长度16公里。

实际上,早前图瓦共和国行政长官绍尔班就曾表示,设计修建的这条铁路线将通往中国,而据初步消息,整个工程造价达到2000亿卢布(约合30亿美元)。

或许看到这里,澳大利亚又要“着急”了,要知道,由于中国港口的煤炭延误加剧,原先运往中国的澳大利亚煤炭船舶被迫开始转移或提供给其他国家的买家,而且澳大利亚煤炭“堆积如山”,甚至连澳大利亚纽卡斯尔港都从去年11月开始就出现大量煤炭滞销的情况。

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