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2018年中欧班列(成都)开行量稳居全国第一
来源: 时间:2019-01-02 11:12:56
2018年最后一列中欧班列(成都)从成都国际铁路港出发驶向欧洲,这是全年第1587列,意味着中欧班列(成都)已连续三年领跑全国。2013年4月26日,响应“一带一路”倡议,蓉

2018年最后一列中欧班列(成都)从成都国际铁路港出发驶向欧洲,这是全年第1587列,意味着中欧班列(成都)已连续三年领跑全国。

2013年4月26日,响应“一带一路”倡议,蓉欧快铁(后统一为:中欧班列)从成都青白江始发,架起快捷畅通的亚欧大陆桥,也从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川,一跃成为中国内陆开放新高地。

经过五年多的运营,中欧班列(成都)已成为国内开行数量最多、运行频次最高、辐射区域最广、运输时效最优的中欧班列。借力中欧班列的开行,成都在国际通道拓展、枢纽功能完善、运行机制创新、跨境贸易聚集、临港产业承接、对外开放合作等方面进行积极探索,加快建设“蓉欧枢纽”,全力打造泛欧泛亚开放型港口城市。

2018年新增了至维也纳、杜伊斯堡、布达佩斯、不来梅哈芬、汉堡直达班列,并组织了汉堡经里加到成都的国际海铁联运通道;南向稳定开行“蓉欧+”东盟国际海铁联运通道和东盟全程铁路国际联运通道,开通钦州、凭祥、广州三条线路,打造南向跨区域联运一体化的国际陆海贸易新通道;北向推动俄罗斯班列往返开行,促进木材、纸浆、肉类、整车等运贸一体化发展,现已成为中国内陆往返俄罗斯最密集的贸易通道;东向与上海、天津、宁波、青岛、日照等港口合作,构建辐射日韩及欧美的跨洲际海铁联运通道。

截至目前,中欧班列(成都)境外站点数拓展至24个,国内“蓉欧+”互联互通直达班列覆盖沿海、沿边城市14个,打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。(完)

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